Karte von (alten) Straßen- und Eisenbahnlinien in Österreich

Auf dieser Seite findet man eine Karte, in der alle mir bekannten ehemaligen Eisenbahnstrecken und Straßenbahnlinien in Österreich eingezeichnet sind, wobei die Straßenbahnen in Wien nicht erfasst werden. Sie sind in einer extra Karte zu finden. Auch bestehende und alte, grenzüberschreitende Bahnlinien sind enthalten.

Zudem gibt es eine Auflistung von allen in der Karte eingezeichneten Strecken mit dazu passenden Informationen wie Einstellungsdatum, Spurweite und Nachnutzung.

 

>> There is an English version, too!

Inhaltsverzeichnis

Karte von Straßenbahn- und Eisenbahnstrecken

Als Ergänzung gibt es auf meiner Homepage die folgenden zwei Karten:

 

Bitte beachten Sie, dass standardmäßig nicht alle Ebenen angezeigt werden. Zudem ist als Hintergrund auch eine Satellitenansicht verfügbar, siehe dazu das Kapitel Kartenfunktionen!

Tipp zum Auffinden der Strecken per GPS

Wenn Sie auf Spurensuche gehen wollen und ein Smartphone besitzen, lässt sich bei aktiviertem GPS die Lage der ehemaligen Bahnlinien sehr leicht eruieren - gute Internetverbindung vorausgesetzt, da meine Karte recht lang zum Laden braucht:

Klicken Sie dazu auf "Vergrößerte Ansicht der Karte" und öffnen Sie die Karte mit Google Maps. Sie erhalten eine ähnliche Ansicht wie im rechts befindlichen Bild:

  • Die ehemaligen Bahnstrecken in Österreich werden nun als eigener Layer dargestellt.
  • Des Weiteren lassen sich die verschiedenen Ebenen ein- bzw. ausblenden und der Stil der Hintergrundkarte ändern, indem man auf das rote Symbol im linken unteren Eck tippt.
  • Zudem sehen Sie Ihre aktuelle Position (kleiner blauer Kreis)!
Ansicht der Karte von (ehemaligen) Eisenbahnstrecken in Österreich auf einem Smartphone (Screenshot)
Ansicht auf Smartphone

Einführung/Zusatzinfo

Großes Interesse habe ich am Auffinden von ehemaligen Bahnstrecken. Die Karte wurde anhand vom Google Satellitenbild bzw. mit Hilfe von historischen Landkarten und der amap (hier sind zum Beispiel noch bestehende Dämme und Einschnitte eingezeichnet) erstellt, teilweise erfolgte auch eine Streckenbegehung und ein Aufzeichen der Trasse per GPS.

Die eingezeichneten alten Eisenbahnstrecken müssen nicht immer exakt mit dem realen Streckenverlauf übereinstimmen. Bahnlinien, deren genauer Verlauf nicht feststellbar war, sind zumeist in grau dargestellt. Falls bekannt, werden auch die einzelnen Gleise in den Bahnhöfen eingezeichnet.

In der Karte sind zudem jene Strecken zu finden, die noch heute befahren werden, jedoch eine neue Trassierung bekommen haben (z. B. West- und Tauernbahn), und Museums- und Draisinenbahnen. Neben den aufgelassenen Eisenbahnen werden auch ehemalige Straßenbahnlinien (dünne Linien, eigene Ebene - ohne Wien) erfasst.

Neben den stillgelegten Strecken werden auch die meisten bestehenden Bahnlinien dargestellt, standardmäßig ist diese Ebene allerdings ausgeblendet - siehe dazu den folgenden Abschnitt Kartenfunktionen. Diese Daten stammen größtenteils von der ÖBB Infrastruktur AG.

Für die Richtigkeit wird keine Gewähr übernommen - für Berichtigungen bzw. Ergänzungen bitte ich um Nachricht mittels Kontaktformular!

Kartenfunktionen

  • Damit alle verfügbaren Ebenen angezeigt werden können, muss man auf das ganz links befindliche Symbol in der Titelleiste der Karte (Rechteck mit Pfeil) klicken. Es gibt mittlerweile neun Ebenen, die durch einen Haken links neben dem Ebenennamen aktiviert bzw. deaktiviert werden können:
    • Stillgelegte Eisenbahnstrecken: gesamter Personen- und Güterverkehr eingestellt (schwarze Linien), Strecken teilweise schon abgebaut. Genauer Verlauf ist mir meist bekannt.
    • Aufgegebene Bahnstrecken, deren genaue Lage mir unbekannt ist (graue Linien). Meist gibt es nur mehr wenige sichtbare Reste, daher schematischer Streckenverlauf.
    • Bahnhöfe und Haltestellen, die nicht mehr im Personenverkehr bedient werden (in schwarz) - noch nicht vollständig! Diese Ebene ist standardmäßig ausgeblendet.
    • Informationen zu noch erhaltenen Relikten (in rot) - nur Auswahl. Diese Ebene ist standardmäßig ausgeblendet.
    • Stillgelegte Straßenbahnlinien (dünne schwarze Linien), genauer Verlauf ist mir meist bekannt.
    • Ehemalige Straßenbahnstrecken, deren genaue Lage mir unbekannt ist (dünne graue Linien). Meist gibt es keine sichtbaren Reste mehr, daher nur schematischer Streckenverlauf.
    • Museums- und Draisinenbahnen (braune Linien), die aus ehemaligen Bahnlinien hervorgegangen sind.
    • Strecken, auf denen Personen- und meist auch Güterverkehr stattfindet (grüne Linien). Es werden zudem Museumsbahnen berücksichtigt. Leider sind diese Daten teilweise nicht mehr aktuell! Diese Ebene ist standardmäßig ausgeblendet. Quelle der Daten: ÖBB Infrastruktur AG.
    • Strecken, auf denen nur noch Güterverkehr stattfindet (dünne grüne Linien). Diese Ebene ist standardmäßig ausgeblendet. Quelle der Daten: ÖBB Infrastruktur AG, zudem eigene Ergänzungen.
  • Den Stil der Hintergrundkarte kann man ändern (Karte oder Satellit), wenn man das ganz links befindliche Symbol in der Titelleiste der Karte anklickt, anschließend in dem sich öffnenden Fenster ganz hinunter scrollt und zuletzt das entsprechende Icon auswählt.
  • Wenn man auf eine Eisenbahn- bzw. Straßenbahnstrecke klickt, werden zusätzliche Informationen angezeigt, wie Streckenname, Spurweite, Einstellungsdatum bzw. Abtragung und Nachnutzung.
Eingestellte Eisenbahnstrecke Oberwart - Oberschützen: ehemaliger Bf. Tatzmannsdorf
Eingestellte Eisenbahnstrecke Oberwart - Oberschützen: ehemaliger Bf. Tatzmannsdorf

Liste der Museums- und Draisinenstrecken in Österreich

Wenn nicht anders angegeben, sind die Strecken in Normalspur ausgeführt. Zu jeder Bahn findet man auch einen Link zur eigenen Homepage.

Museumsbahnen in Niederösterreich

Draisinenbahnen in Niederösterreich

Draisinenbahn im Burgenland

Museumsbahnen in Oberösterreich

Museumsbahnen in der Steiermark

Museumsbahnen in Kärnten

Museumsbahn in Salzburg

Museumsbahn in Vorarlberg

Liste aller stillgelegten Eisenbahn- und Straßenbahnlinien in Österreich

Es folgt nun eine Liste aller aufgelassenen Bahnstrecken und Straßenbahnlinien in Österreich (ohne Museums- und Draisinenbahnen), die in der Karte eingezeichnet sind. Wenn nicht anders angegeben, waren die Strecken in Normalspur ausgeführt.

 

Die Bahnstrecken werden grundsätzlich auf folgende Weise angeordnet:

  • Normalspurbahnen
  • Schmalspurbahnen
  • Schleifen
  • Anschlussbahnen
  • Alte Trassierungen, die durch Neubaustrecken ersetzt wurden.
  • Straßenbahnen

Eingestellte Eisenbahnstrecken in Österreich (Inhaltsverzeichnis)

Eingestellte Straßenbahnlinien in Österreich (Inhaltsverzeichnis)

Ehemalige Bahnstrecken in Wien

  • Die Straßenbahnen in Wien sind in einer eigenen Karte dargestellt!
  • Standseilbahn (Drahtseilbahn) auf den Leopoldsberg
  • Standseilbahn (Schrägaufzug) auf die Sophienalpe; ungefähre Lage
  • Wien Nussdorf - Kahlenberg (Kahlenbergbahn); Zahnradbahn
  • Wien Nussdorf - Wien Heiligenstadt (U6 Wien)
  • Wien Nussdorf - Wien Friedensbrücke (Stadtbahn Wien)
  • Wien Hauptzollamt - Kaiserebersdorf (Pressburgerbahn); im Raum Schwechat nur ungefährer Verlauf!
  • Nordwestbahnbrücke in Wien; nun Nordbrücke
  • Bahn für den Bau des Donau-Oder-Kanals
  • Wien Südbahnhof (Ostseite)
  • Teile des ehemaligen Frachtenbahnhofs Wien Nord inklusive Schleife zur Donauuferbahn
  • Verbindung Marchegger Ostbahn - Breitenlee Verschiebebahnhof
  • Liesing - Waldmühle (Kaltenleutgebener Bahn); am 29.01.2014 eingestellt
  • Schlachthausbahn
  • Liesinger Schleppbahn
  • Anschlussbahn Arsenal
  • Anschlussbahn Lagerhaus der Stadt Wien/Messe
  • Sonstige Anschlussbahnen

Trassen durch Neubaustrecken ersetzt

  • Alte Trassierung Verbindungsbahn bei Altmannsdorfer Straße
  • Alte Trassierung Verbindungsbahn beim Südbahnhof
  • Alte Trassierung Ölhafenbahn
  • Alte Leopoldauer Schleife
  • Alte Trassierung Liliputbahn

Ehemalige Bahnstrecken in Niederösterreich

  • Siebenbrunn-Leopoldsdorf - Engelhartstetten
  • Breitstetten - Orth an der Donau
  • Wien Stammersdorf - Obersdorf (Stammersdorfer Lokalbahn); Strecke abgebaut, jetzt Radweg
  • Bad Pirawarth - Mistelbach Lokalbahn
  • Bad Pirawarth - Sulz Museumsdorf (früher Sulz-Nexing) - Zistersdorf Stadt (Stammersdorfer Lokalbahn)
  • Zistersdorf - Dobermannsdorf (Stammersdorfer Lokalbahn)
  • Enzersdorf bei Staatz - Poysdorf
  • Poysdorf - Dobermannsdorf
  • Laa an der Thaya - Hevlin
  • Laa an der Thaya - Novosedly (Pulkautalbahn)
  • Sigmundsherberg - Zellerndorf (Pulkautalbahn)
  • Göpfritz - Raabs
  • Waidhofen an der Thaya - Slavonice (Thayatalbahn)
  • Waldhausen - Martinsberg-Gutenbrunn
  • Emmersdorf an der Donau - Sarmingstein (Donauuferbahn)
  • Teilstück der Strecke Fischamend - Mannersdorf: Brücke über die Ostbahn
  • Wolfsthal - Bratislava-Petrzalka (Pressburgerbahn)
  • Waldmühle - Kaltenleutgeben (Kaltenleutgebener Bahn); ungefährer Verlauf; 1959 abgetragen.
  • Mödling - Laxenburg; bis 1932
  • Blumau-Neurißhof - Tattendorf; bis 01.09.1932; nur schematischer Verlauf!
  • Wittmannsdorf - Steinabrückl
  • Wittmannsdorf - Sollenau Aspangbahn
  • Sollenau Aspangbahn - Ebenfurth
  • Sollenau Aspangbahn - Steinabrückl
  • Willendorf - Neunkirchen Lokalbahn; bis 15.07.1942
  • Weissenbach (früher Weißenbach-Neuhaus) - Hainfeld (Leobersdorferbahn); bis 2005
  • Freiland - Türnitz; bis 03.06.2001; jetzt Radweg
  • Markt St. Aegyd am Neuwalde - Kernhof (Traisentalbahn); bis 29.05.1988; leider nur ungenügendes Satellitenbild verfügbar, daher keine Darstellung des exakten Verlaufs möglich; jetzt Radweg
  • Scheibbs - Kienberg-Gaming (Erlauftalbahn)
  • Mödling - Hinterbrühl; 1000 mm Spurweite; bis 1932
  • Hirschwang - Windbrücke-Raxbahn (Höllentalbahn); 760 mm Spurweite; ungefährer Verlauf, da leider nur ungenügendes Satellitenbild verfügbar.
  • Payerbach-Lokalbahn - Payerbach-Ort (Höllentalbahn); 760 mm Spurweite; ungefährer Verlauf, da leider nur ungenügendes Satellitenbild verfügbar.
  • Ober-Grafendorf - Ruprechtshofen (Krumpe); 760 mm Spurweite
  • Gstadt - Göstling (Ybbstalbahn); 760 mm Spurweite; Radweg im Bau bzw. teilweise fertiggestellt
  • Gstadt - Ybbsitz (Ybbstalbahn); 760 mm Spurweite
  • Waldschulbahn Wiener Neustadt; Schmalspur; bis 1926?; sehr schematischer Verlauf!

Schleifen

  • Schleife Gramatneusiedl
  • Schleife bei Parndorf Ort
  • Schleife bei Wöllersdorf (Piestingtalbahn)
  • Schleife Bad Fischau (Schneebergbahn)
  • Schleife in St. Pölten: Traisentalbahn - Westbahn Richtung Westen

Anschlussbahnen (Auswahl)

  • Anschlussbahnen der Leobersdorferbahn (Auswahl): Anschlussbahn Patronenfabrik, 1978 abgetragen?; Anschlussbahnen Firma Keim und KROMAG
  • Anschlussbahn Brauerei Schwechat
  • Anschlussbahn Werft Korneuburg
  • Anschlussbahn Himberg - Zwölfaxing
  • Anschlussbahn Gramatneusiedl - Ebergassing
  • Anschlussbahn Kraftwerk Ybbs-Persenbeug
  • Anschlussbahn Firma Glanzstoff Austria; war Teil der St. Pöltner Straßenbahn; bis 2008

Trassen durch Neubaustrecken ersetzt

  • Alte Trassierung Tullnerfelder Bahn bei Michelhausen und Judenau
  • Alte Trassierung Westbahn zwischen Melk und Pöchlarn
  • Alte Trassierung Westbahn bei der ehemaligen Hst. Friesing
  • Alte Trassierung der Pottendorferlinie kurz vor Wiener Neustadt Hbf.
  • Alte Trassierung der Schneebergbahn in Wiener Neustadt
  • Alte Trassierung der Aspangbahn im Raum Kledering


Ehemalige Straßenbahnlinien in Niederösterreich

  • Straßenbahnen, die in Wien ihren Ausgangspunkt hatten, sind in einer eigenen Karte dargestellt - z. B. Straßenbahn von Rodaun nach Mödling (Linie 360 bzw. Linie 260 nach Perchtoldsdorf)
  • Straßenbahn Baden: Ringlinie
  • Straßenbahn Baden - Rauhenstein
  • Straßenbahn Baden - Bad Vöslau; bis 14. Februar 1951
  • Straßenbahn St. Pölten; bis 10.02.1976
  • Straßenbahn Ybbs; 760 mm Spurweite; bis 22.09.1953


Ehemalige Bahnstrecken im Burgenland

  • Schützen am Gebirge - St. Margarethen-Rust - Steinbruch; bis 1952
  • Bad Neusiedl Bf. - Badeanstalt (Kleinbahn Neusiedl am See); bis Herbst 1939; nur schematischer Verlauf!
  • Oberwart - Oberschützen; bis Sommer 1997; einige Jahre lang Draisinenfahrten
  • Oberwart - Rechnitz (Pinkatalbahn); Güterverkehr bis Mitte November 2011
  • Rechnitz - Szombathely (Pinkatalbahn); bis 28.02.1953
  • Deutschkreutz - Oberloisdorf (Burgenlandbahn); im Abschnitt Neckenmarkt-Horitschon - Oberpullendorf Fahrraddraisinen
  • Oberloisdorf - Rattersdorf-Liebing (Burgenlandbahn); bis 28.04.1969
  • Rattersdorf-Liebing - Köszeg (Güns) (Burgenlandbahn); bis 01.09.1960; ungefährer Streckenverlauf
  • Oberloisdorf - Lutzmannsburg - Bük; bis 14.05.1933 (Österreichischer Teil); teilweise unsicherer Streckenverlauf
  • Güssing - Körmend (Güssinger Bahn)
  • Ostschleife Parndorf Ort
  • Anschlussbahn ehemalige Zuckerfabrik Siegendorf
  • Anschlussbahn Wulkaprodersdorf - Hirm (Streckenverlauf in Hirm nicht exakt!)
  • Alte Trassierung der Bahnlinie Parndorf - Bratislava-Petrzalka bei Neudorf
  • Alte Trassierung der Raaberbahn zwischen Neufeld/Leitha und Müllendorf

Ehemalige Bahnstrecken in der Steiermark

  • Mürzzuschlag - Neuberg Ort; ab Kohleben nicht mit Satellitenbild gezeichnet; jetzt Radweg
  • Trofaiach - Vordernberg Markt (Vordernberger Bahn); bis 2001
  • Eisenerz - Vordernberg Markt (Erzbergbahn); war jahrelang Museumsbahn
  • Leibnitz - Gleinstätten (Sulmtalbahn); bis 31.05.1967
  • Bierbaum - Neudau; bis 31.12.1988
  • Bad Radkersburg - Gornja Radgona/Oberradkersburg (Radkersburger Bahn); bis 17.04.1945; ungefährer Verlauf
  • Kapfenberg - Au-Seewiesen (Thörlerbahn); 760 mm Spurweite; jetzt teilweise Radweg
  • Mariazell - Gußwerk (Mariazellerbahn); 760 mm Spurweite; bis 29.05.1988
  • Birkfeld - Ratten (Feistritztalbahn); 760 mm Spurweite; 1981 abgetragen; jetzt Radweg (unasphaltiert)
  • Anschlussbahnen in Graz
  • Alte Trassierung Südbahn über Leoben Hinterberg; 2-gleisig; kein PV ab 14.12.2008
  • Alte Trassierung Salzkammergutbahn in der Koppenschlucht zwischen Bad Aussee und Obertraun Koppenbrüllerhöhle; nun größtenteils Wanderweg; viele Stützmauern und Brückenwiderlager und sogar ein Tunnel sind noch erhalten; wegen teilweiser Zerstörung durch Lawinen und Hochwasser wurde die Strecke höher gelegt.

Ehemalige Straßenbahnlinien in Graz

In Graz besteht auch heute noch ein großes Straßenbahnnetz, manche Linien wurden erst in letzter Zeit verlängert. Folgende Strecken wurden jedoch eingestellt:

  • Linie 2: Ringlinie
  • Linie 3: Jakominiplatz - Gösting
  • Linie 5: alte Endstelle in der Baiernstraße; bis 27.01.1951
  • Linie 6: St. Peter Schulzentrum (Maut) - St. Peter Hauptstraße; bis 30.11.1969
  • Linie 6: durch Karlauerstraße
  • Kleinbahn Graz - Mariatrost (Schmalspur): Teilstück Glacisstraße - Hilmteich; bis 15.10.1939


Ehemalige Bahnstrecken in Oberösterreich

  • Rohr - Bad Hall; bis 1989; jetzt Radweg
  • Bad Hall - Pergern (Steyrtalbahn); 760 mm Spurweite; nur schematischer Verlauf!
  • Sattledt - Rohr (Wels-Rohrer-Bahn); bis 1965; teilweise nur schematischer Verlauf im Abschnitt Rohr - Wolfgangstein
  • Linz Urfahr - Linz Stadthafen (Linzer Verbindungsbahn); bis 30.11.2015
  • Schleppbahn St. Georgen an der Gusen - KZ Gusen
  • Gaisbach-Wartberg - Mauthausen
  • Friedburg - Schneegattern; bis 1992; abgebaut
  • Holzleithen - Thomasroith; bis 25.01.1935, 1938 abgetragen; Streckenende in Thomasroith unsicher
  • Lambach - Haag am Hausruck (Haager Lies)
  • Vöcklabruck - Kammer-Schörfling (Kammerer Bahn), alter Bahnhof Kammer-Schörfling aufgelassen; bis 21.04.2014
  • Pferdeeisenbahn Thomasroith - Attnang (Niederstrasser-Bahn); 1106 mm Spurweite; teilweise nur ungefährer Streckenverlauf
  • Breitenschützing - Kohlgrube; 1106 mm Spurweite; bis 10.03.1966; teilweise nur schematischer Verlauf
  • Attersee - Landungsplatz (Attergaubahn) und Attersee - Anschluss Trajekt ("Mologleis"); 1000 mm Spurweite; bis 25.09.1971
  • Klaus - Grünburg (Steyrtalbahn); 760 mm Spurweite; nun größtenteils Radweg
  • Garsten - Steyr Lokalbahnhof (Steyrtalbahn); 760 mm Spurweite; nur schematischer Verlauf!
  • Salzburg - Bad Ischl (Salzkammergut-Lokalbahn); 760 mm Spurweite; Streckenverlauf manchmal unsicher; jetzt teilweise Radweg
  • Gmunden Seebahnhof - Vorchdorf-Eggenberg (Traunseebahn): Auflassung alter Seebahnhof; bis 2014
  • Engelhof - Gmunden Seebahnhof, Auflassung Dreischienengleis (jetzt nur mehr Meterspur); bis 2009
  • Welser Industriebahn; um 2010 Abtrag der Gleisanlagen
  • Betriebsbahn der Fritsch-Mühle; elektifiziert mit Gleichstrom; bis ca. 2000
  • Anschlussbahn Bf. Redl-Zipf - Brauerei Zipf
  • Alte Trassierung Westbahn bei Neukirchen bei Lambach
  • Alte Trassierung Westbahn bei Schwanenstadt
  • Alte Trassierung der Pyhrnbahn bei Nußbach
  • Alte Trassierung der Pyhrnbahn bei Schlierbach


Ehemalige Straßenbahnlinien in Oberösterreich

  • Straßenbahn Unterach - See; 1000 mm Spurweite; nur schematischer Verlauf!
  • Ebelsberg - St. Florian (Florianerbahn); 900 mm Spurweite; bis 01.01.1974; einige Jahre Museumsbahnbetrieb
  • Straßenbahn Linz (Spurweite 900 mm):
    • oberirdische Trassierung; ersetzt durch Tunnel unter Hbf.
    • Linie M; bis 03.03.1968
  • Straßenbahn Gmunden (1000 mm Spurweite):
    • Franz-Josef-Platz - Rathausplatz; bis 06.06.1975; Strecke unter Asphalt und Oberleitung noch vorhanden; Verlängerung im Bau.
    • Alte Trassierung beim ÖBB-Bahnhof Gmunden


Ehemalige Bahnstrecken in Salzburg

  • Bruck-Fusch - Kaprun (Kaprunbahn); manchmal unsicherer Verlauf; nun teilweise Radweg
  • Berchtesgaden Hbf. - Königssee (Königsseebahn); bis 1965; manchmal nicht exakter Streckenverlauf; jetzt größtenteils Fußweg (diese Strecke lag in Bayern)
  • Salzburg Parsch - Gaisbergspitze (Gaisbergbahn); 1000 mm Spurweite; Zahnradbahn
  • Sessellift am Gaisberg (keine Bahnstrecke, trotzdem verzeichnet)
  • Salzburg - Bad Ischl (Salzkammergut-Lokalbahn); 760 mm Spurweite
  • Alte Trassierung Tauernbahn-Nordrampe
  • Alte Trassierungen Pinzgauer Lokalbahn; 760 mm Spurweite


Ehemalige Lokalbahnlinien in Salzburg

  • Straßenbahn Salzburg (SETG Pferdebahn); bis 30.09.1908
  • Salzburg Hbf. - Riedenburg (Salzburger Stadtbahn, "Gelbe Elektrische"); bis 1940
  • Salzburg Hbf.-  Parsch (SETG, "Rote Elektrische"); bis 31.10.1953
  • Salzburg Hbf. - St. Leonhard - Berchtesgaden Hbf. (SETG, "Rote Elektrische"); Teilstück St. Leonhard - Berchtesgaden bis 02.10.1938, Gesamteinstellung 01.11.1953; abseits der Straße oft nur ungefährer Verlauf


Ehemalige Bahnstrecken in Kärnten

  • St. Paul - Lavamünd (Lavanttalbahn); im März 2016 abgetragen.
  • Lavamünd - Dravograd (Lavanttalbahn); bis 30.05.1965
  • Wieting - Hüttenberg (Görtschitztalbahn); jetzt teilweise Radweg.
  • Weizelsdorf - Rosenbach (Rosentalbahn); teilweise nicht exakter Verlauf; bis 10.12.2016
  • Hermagor - Kötschach-Mauthen (Gailtalbahn); bis 10.12.2016
  • Pöckstein-Zwischenwässern - Klein Glödnitz (Gurktalbahn); 760 mm Spurweite; nur schematischer Verlauf!
  • Völkermarkt-Kühnsdorf - Eisenkappel (Vellachtalbahn bzw. auch Vike genannt); teilweise nur ungefährer Verlauf; bis 22.05.1971; nun größtenteils Radweg bzw. Bundesstraße.
  • Alte Trassierung Tauernbahn-Südrampe
  • Alte Trassierung Südbahn bei St. Veit an der Glan
  • Alte Trassierung Jauntal- und Drautalbahn, teilweise noch in Betrieb!


Ehemalige Straßenbahnlinien in Klagenfurt - 1000 mm Spurweite

  • Linie A: Heiligengeistplatz - Zentral-Friedhof (Annabichl)
  • Linie K: Heiligengeistplatz - Kreuzbergl;  bis 16.01.1944
  • Linie S: Hauptbahnhof - Heiligengeistplatz - See

Ehemalige Bahnstrecken in Tirol

  • Umgehungsbahn Innsbruck; nicht ganz exakter Verlauf
  • Pferdebahn Kufstein - Schwoich für Zementtransport
  • Alte Trassierung Arlbergbahn zwischen Innsbruck Hbf. und Innsbruck Westbahnhof; auf Straßenniveau verlaufend, Anfang der 50er Jahre durch Konzertkurve ersetzt.
  • Alte Trassierung der Arlbergbahn zwischen St. Anton am Arlberg und St. Jakob
  • Alte Trassierung der Arlbergbahn zwischen Landeck-Zams und Schönwies
  • Alte Trassierung der Brennerbahn über den Bahnhof Schelleberg/Moncucco; jetzt Radweg
  • Alte Hungerburgbahn (Standseilbahn); bis 2005

Ehemalige Straßenbahnlinien in Innsbruck - 1000 mm Spurweite

  • Linie 4 (Lokalbahn): Innsbruck - Hall in Tirol; ehemalige Trassierung über Herzog-Otto-Straße - Rennweg - Karl-Kapferer-Straße - Kaiserjägerstraße - Rennweg; bis 1939
  • Linie 4 (Lokalbahn): Innsbruck - Hall in Tirol; bis 08.06.1974
  • Gleis durch die Franz-Fischer-Straße; bis 1938
  • Gleis durch die Maximilianstraße; bis ?
  • Gleis durch die Leopoldstraße; bis 31.12.1964
  • Gleis durch die nördliche Maria-Theresien-Straße; bis 5.11.2007

Ehemalige Bahnstrecken in Vorarlberg

  • Bregenz - Bezau (Bregenzerwaldbahn); 760 mm Spurweite; jetzt teilweise Radweg
  • Tschaggungs - Partenen; 760 mm Spurweite; bis 1961; teilweise unsicherer Verlauf
  • Bergstation Trominier - Vermunt (Höhenbahn Trominier); 760 mm Spurweite; teilweise nur schematischer Verlauf
  • Alte Trassierung der Vorarlbergbahn bei Feldkirch (alter Schattenbergtunnel)
  • Alte Trassierung der Arlbergbahn zwischen Langen am Arlberg und Wald am Arlberg

Ehemalige Straßenbahnlinien in Vorarlberg

  • Straßenbahn Dornbirn - Lustenau; 1000 mm Spurweite; bis 31.10.1938

Ehemalige Bahnstrecken im benachbarten Ausland

In der Karte sind viele grenzüberschreitende Bahnlinien eingezeichnet. Es gibt allerdings eine Strecke, die ausschließlich im Ausland liegt:

Norditalien

  • Toblach/Dobbiaco - Calalzo (Dolomitenbahn); 950 mm Spurweite; jetzt größtenteils Radweg; Länge: 65 km; mit 2700 V Gleichstrom elekrifiziert; Streckenverlauf im Bereich Aquabona - Chiapuzza und Peaio-Vìnigo - Casello-Cibiana-Zoldo teilweise unsicher; sehr viele Bahnhofsgebäude, Stützmauern und alle Tunnel erhalten!

 

Diese Strecken in Norditalien werde ich eventuell später ergänzen:

  • Auer - Predazzo (Fleimstalbahn), Bruneck - Sand im Taufers (Tauferer Bahn), Klausen - Plan (Grödnerbahn), Bozen - Kaltern (Überetscher Bahn), Bozen - Himmelfahrt (Rittnerbahn)