Karte von (eingestellten) Eisenbahnlinien in Österreich

Auf dieser Seite findet man eine Karte, in der alle mir bekannten ehemaligen Eisenbahnstrecken in Österreich eingezeichnet sind. Auch bestehende und alte, grenzüberschreitende Bahnlinien sind enthalten.

Zudem gibt es eine Auflistung von allen in der Karte eingezeichneten Strecken mit dazu passenden Informationen wie Einstellungsdatum, Spurweite und Nachnutzung.

Inhaltsverzeichnis

Karte von (ehemaligen) Eisenbahnstrecken

Bitte beachten Sie, dass standardmäßig nicht alle Ebenen angezeigt werden (z. B. sind bestehende Strecken nicht dargestellt!), zudem ist als Hintergrund auch eine Satellitenansicht verfügbar. Siehe dazu auch das Kapitel Kartenfunktionen!

Tipp zum Auffinden der Strecken per GPS

Wenn Sie auf Spurensuche gehen wollen und ein Smartphone besitzen, lässt sich bei aktiviertem GPS die Lage der ehemaligen Bahnlinien sehr leicht eruieren - gute Internetverbindung vorausgesetzt, da meine Karte recht lang zum Laden braucht:

Klicken Sie dazu auf "Vergrößerte Ansicht der Karte" und öffnen Sie die Karte mit Google Maps. Sie erhalten eine ähnliche Ansicht wie im rechts befindlichen Bild:

  • Die ehemaligen Eisenbahnstrecken in Österreich werden nun als eigener Layer dargestellt.
  • Des Weiteren lassen sich die verschiedenen Ebenen ein- bzw. ausblenden und der Stil der Hintergrundkarte ändern, indem man auf das rote Symbol im linken unteren Eck tippt.
  • Zudem sehen Sie Ihre aktuelle Position (kleiner blauer Kreis)!
Ansicht der Karte von (ehemaligen) Eisenbahnstrecken in Österreich auf einem Smartphone (Screenshot)
Ansicht auf Smartphone

Zusatzinfo

Großes Interesse habe ich am Auffinden von ehemaligen Bahnstrecken. Die Karte wurde anhand vom Google Satellitenbild bzw. mit Hilfe von historischen Landkarten und der amap (hier sind zum Beispiel noch bestehende Dämme, Einschnitte und Brücken eingezeichnet) erstellt, teilweise erfolgte auch eine Streckenbegehung und ein Aufzeichen der Trasse per GPS. Hierbei hat sich die App "Track my Trip" als toller Nachfolger vom eingestellten Google Produkt "Meine Tracks" erwiesen. Im Ausland hilft zudem Google Street View (Bahndamm bei ehemaligen Straßenkreuzungen, noch vorhandene Bahnhofsgebäude, Topografie).

Die eingezeichneten alten Eisenbahnstrecken müssen nicht immer exakt mit dem realen Streckenverlauf übereinstimmen. Bahnlinien, deren genauer Verlauf nicht feststellbar war, sind zumeist in grau dargestellt. Falls bekannt, werden auch die einzelnen Gleise in den Bahnhöfen eingezeichnet.

In der Karte sind zudem jene Strecken zu finden, die noch heute befahren werden, jedoch eine neue Trassierung bekommen haben (z. B. West- und Tauernbahn), und Museums- und Draisinenbahnen. Neben den stillgelegten Strecken werden auch die meisten bestehenden Bahnlinien dargestellt, standardmäßig ist diese Ebene allerdings ausgeblendet - siehe dazu den folgenden Abschnitt Kartenfunktionen. Diese Daten stammen größtenteils von der ÖBB Infrastruktur AG. Auch ehemalige Standseilbahnen sind in dieser Karte zu finden.

Für die Richtigkeit wird keine Gewähr übernommen - für Berichtigungen bzw. Ergänzungen bitte ich um Nachricht mittels Kontaktformular!

Kartenfunktionen

  • Damit alle verfügbaren Ebenen angezeigt werden können, muss man auf das ganz links befindliche Symbol in der Titelleiste der Karte (Rechteck mit Pfeil) klicken. Es gibt acht Ebenen, die durch einen Haken links neben dem Ebenennamen aktiviert bzw. deaktiviert werden können:
    • Stillgelegte Eisenbahnstrecken: gesamter Personen- und Güterverkehr eingestellt (schwarze Linien), Strecken teilweise schon abgebaut. Genauer Verlauf ist mir meist bekannt.
    • Aufgegebene Bahnstrecken, deren genaue Lage mir unbekannt ist (braune Linien). Meist gibt es nur mehr wenige sichtbare Reste, daher schematischer Streckenverlauf.
    • Bahnhöfe und Haltestellen, die nicht mehr im Personenverkehr bedient werden (in schwarz) - noch nicht vollständig! Diese Ebene ist standardmäßig ausgeblendet.
    • Informationen zu noch erhaltenen Relikten (in violett) - nur Auswahl. Diese Ebene ist standardmäßig ausgeblendet.
    • Museums- und Draisinenbahnen (rote Linien), die aus ehemaligen Bahnlinien hervorgegangen sind.
    • Bahnhöfe und Haltetsellen von Museumsbahnen (in rot). Diese Ebene ist standardmäßig ausgeblendet.
    • Strecken, auf denen Personen- und meist auch Güterverkehr stattfindet (grüne Linien). Es werden zudem Museumsbahnen berücksichtigt. Leider sind diese Daten teilweise nicht mehr aktuell! Diese Ebene ist standardmäßig ausgeblendet. Quelle der Daten: ÖBB Infrastruktur AG.
    • Strecken, auf denen nur noch Güterverkehr stattfindet (dünne grüne Linien). Diese Ebene ist standardmäßig ausgeblendet. Quelle der Daten: ÖBB Infrastruktur AG, zudem eigene Ergänzungen.
  • Den Stil der Hintergrundkarte kann man ändern (Karte oder Satellit), wenn man das ganz links befindliche Symbol in der Titelleiste der Karte anklickt, anschließend in dem sich öffnenden Fenster ganz hinunter scrollt und zuletzt das entsprechende Icon auswählt.
  • Wenn man auf eine Eisenbahnstrecke klickt, werden zusätzliche Informationen angezeigt, wie Streckenname, Spurweite, Einstellungsdatum bzw. Abtragung und Nachnutzung.
Eingestellte Eisenbahnstrecke Oberwart - Oberschützen: ehemaliger Bf. Tatzmannsdorf
Eingestellte Eisenbahnstrecke Oberwart - Oberschützen: ehemaliger Bf. Tatzmannsdorf

Liste der Museums- und Draisinenstrecken in Österreich

Wenn nicht anders angegeben, sind die Strecken in Normalspur ausgeführt. Zu jeder Bahn findet man auch einen Link zur eigenen Homepage.

Museumsbahnen in Niederösterreich

Draisinenbahnen in Niederösterreich

Draisinenbahn im Burgenland

Museumsbahnen in Oberösterreich

Museumsbahnen in der Steiermark

Museumsbahnen in Kärnten

Museumsbahn in Salzburg

Museumsbahn in Vorarlberg

Liste aller stillgelegten Eisenbahnlinien in Österreich

Es folgt nun eine Liste aller aufgelassenen Bahnstrecken in Österreich (ohne Museums- und Draisinenbahnen), die in der Karte eingezeichnet sind. Wenn nicht anders angegeben, waren die Strecken in Normalspur ausgeführt.

 

Die Bahnstrecken werden grundsätzlich auf folgende Weise angeordnet:

  • Normalspurbahnen
  • Schmalspurbahnen
  • Schleifen
  • Anschlussbahnen
  • Alte Trassierungen, die durch Neubaustrecken ersetzt wurden
  • Standseilbahnen (Auswahl)

Eingestellte Eisenbahnstrecken in Österreich (Inhaltsverzeichnis)

Ehemalige Bahnstrecken in Wien

  • Wien Nussdorf - Kahlenberg (Kahlenbergbahn); Zahnradbahn; Strecke abgebaut, nun als Fußweg vorhanden bzw. es verläuft ein Teil der Höhenstraße auf der ehemaligen Trasse.
  • Wien Nussdorf - Wien Heiligenstadt (U6 Wien); Strecke abgebaut
  • Wien Nussdorf - Wien Friedensbrücke (Stadtbahn Wien); Strecke abgebaut
  • Wien Hauptzollamt - Kaiserebersdorf (Pressburgerbahn); im Raum Schwechat nur ungefährer Verlauf; Strecke abgebaut
  • Nordwestbahnbrücke in Wien; nun Nordbrücke (Autobahn)
  • Bahn für den Bau des Donau-Oder-Kanals
  • Wien Südbahnhof (Ostseite)
  • Teile des ehemaligen Frachtenbahnhofs Wien Nord inklusive Schleife zur Donauuferbahn
  • Verbindung Marchegger Ostbahn - Breitenlee Verschiebebahnhof
  • Schlachthausbahn
  • Liesinger Schleppbahn; Gleisreste vorhanden.
  • Anschlussbahn Arsenal; Gleisreste vorhanden.
  • Anschlussbahn Lagerhaus der Stadt Wien/Messe
  • Sonstige Anschlussbahnen
  • Standseilbahn (Drahtseilbahn) auf den Leopoldsberg; Strecke abgebaut
  • Standseilbahn (Schrägaufzug) auf die Sophienalpe; ungefähre Lage; Strecke abgebaut, nun steiler Fußweg

Trassen durch Neubaustrecken ersetzt

  • Alte Trassierung Verbindungsbahn bei Altmannsdorfer Straße
  • Alte Trassierung Verbindungsbahn beim Südbahnhof
  • Alte Trassierung Ölhafenbahn
  • Alte Leopoldauer Schleife
  • Alte Trassierung Liliputbahn

Ehemalige Bahnstrecken in Niederösterreich

  • Siebenbrunn-Leopoldsdorf - Engelhartstetten; Strecke abgebaut
  • Breitstetten - Orth an der Donau; Strecke abgebaut
  • Wien Stammersdorf - Obersdorf (Stammersdorfer Lokalbahn); Strecke abgebaut, jetzt Radweg
  • Bad Pirawarth - Paasdorf; Strecke abgebaut
  • Bad Pirawarth - Sulz Museumsdorf (früher Sulz-Nexing); Strecke abgebaut
  • Sulz Museumsdorf (früher Sulz-Nexing) - Zistersdorf Stadt (Stammersdorfer Lokalbahn); Strecke abgebaut
  • Zistersdorf - Dobermannsdorf (Stammersdorfer Lokalbahn); Strecke abgebaut
  • Enzersdorf bei Staatz - Poysdorf; Strecke abgebaut
  • Poysdorf - Dobermannsdorf; Strecke abgebaut
  • Laa an der Thaya - Hevlin; Strecke abgebaut
  • Laa an der Thaya - Novosedly/Neusiedl (Pulkautalbahn); Strecke abgebaut
  • Sigmundsherberg - Zellerndorf (Pulkautalbahn)
  • Göpfritz - Raabs; Strecke abgebaut, Radweg im Bau
  • Waidhofen an der Thaya - Slavonice (Thayatalbahn); nördlicher Streckenabschnitt teilweise abgebaut, Radweg im Bau
  • Waldhausen - Martinsberg-Gutenbrunn; Strecke zumindest teilweise abgebaut
  • Emmersdorf an der Donau - Weins-Isperdorf (Donauuferbahn)
  • Teilstück der Strecke Fischamend - Mannersdorf: Brücke über die Ostbahn; Strecke abgebaut
  • Wolfsthal - Bratislava-Petrzalka (Pressburgerbahn); Strecke abgebaut
  • Waldmühle - Kaltenleutgeben (Kaltenleutgebener Bahn); 1959 abgetragen, nun teilweise Fußweg
  • Mödling - Laxenburg; bis 1932; Strecke abgebaut
  • Blumau-Neurißhof - Tattendorf; bis 01.09.1932; nur schematischer Verlauf; Trasse rekultiviert
  • Wittmannsdorf - Steinabrückl; Strecke im Frühjahr 2015 abgetragen
  • Wittmannsdorf - Sollenau Aspangbahn; Strecke abgebaut
  • Sollenau Aspangbahn - Ebenfurth; Strecke abgebaut
  • Sollenau Aspangbahn - Steinabrückl; Strecke abgebaut
  • Weissenbach (früher Weißenbach-Neuhaus) - Hainfeld (Leobersdorferbahn); bis 11.12.2004; im Jahre 2005 noch Nostalgieverkehr; Strecke größtenteils abgetragen
  • Willendorf - Neunkirchen Lokalbahn; bis 15.07.1942; Strecke abgebaut
  • Freiland - Türnitz; bis 03.06.2001; Strecke abgebaut, jetzt Radweg
  • Markt St. Aegyd am Neuwalde - Kernhof (Traisentalbahn); bis 29.05.1988; leider nur ungenügendes Satellitenbild verfügbar, daher keine Darstellung des exakten Verlaufs möglich; Strecke abgebaut, jetzt bis auf ein kleines Teilstück im Süden von Markt St. Aegyd/Neuwalde Radweg
  • Scheibbs - Kienberg-Gaming (Erlauftalbahn)
  • Hirschwang - Windbrücke-Raxbahn (Höllentalbahn); 760 mm Spurweite; ungefährer Verlauf; Trasse rekultiviert
  • Payerbach-Lokalbahn - Payerbach-Ort (Höllentalbahn); 760 mm Spurweite; ungefährer Verlauf; Strecke abgebaut
  • Bischofstetten - Ruprechtshofen (Krumpe); 760 mm Spurweite; im Sommer 2015 abgebaut
  • Gstadt - Göstling (Ybbstalbahn); 760 mm Spurweite; Radweg im Bau bzw. teilweise fertiggestellt
  • Gstadt - Ybbsitz (Ybbstalbahn); 760 mm Spurweite
  • Waldschulbahn Wiener Neustadt; Schmalspur; bis 1926?; nur sehr schematischer Verlauf; Trasse rekultiviert

Schleifen (alle Strecken abgebaut)

  • Schleife Gramatneusiedl
  • Schleife bei Wöllersdorf (Piestingtalbahn)
  • Schleife Bad Fischau (Schneebergbahn)
  • Schleife in St. Pölten: Traisentalbahn - Westbahn in Richtung Westen

Anschlussbahnen (Auswahl)

  • Anschlussbahnen der Leobersdorferbahn (Auswahl): Anschlussbahn Patronenfabrik, 1978 abgetragen?; Anschlussbahnen Firma Keim und KROMAG
  • Anschlussbahn Brauerei Schwechat
  • Anschlussbahn Werft Korneuburg
  • Anschlussbahn Himberg - Zwölfaxing
  • Anschlussbahn Gramatneusiedl - Ebergassing
  • Anschlussbahn Kraftwerk Ybbs-Persenbeug
  • Anschlussbahn Firma Glanzstoff Austria; war Teil der St. Pöltner Straßenbahn; bis 2008

Trassen, die durch Neubaustrecken ersetzt wurden

  • Alte Trassierung Tullnerfelder Bahn bei Michelhausen und Judenau; Strecke abgebaut
  • Alte Trassierung Westbahn zwischen Melk und Pöchlarn; Strecke abgebaut
  • Alte Trassierung Westbahn bei der ehemaligen Hst. Friesing; Strecke abgebaut
  • Alte Trassierung der Pottendorferlinie kurz vor Wiener Neustadt Hbf.; Strecke abgebaut
  • Alte Trassierung der Schneebergbahn in Wiener Neustadt; Strecke abgebaut
  • Alte Trassierung der Aspangbahn im Raum Kledering; Strecke abgebaut

Ehemalige Bahnstrecken im Burgenland

  • Schützen am Gebirge - St. Margarethen-Rust - Steinbruch; bis 1952; Trasse rekultiviert, Brückenreste bei Schützen erhalten
  • Bad Neusiedl Bf. - Badeanstalt (Kleinbahn Neusiedl am See); bis Herbst 1939; nur schematischer Verlauf; Trasse rekultiviert
  • Oberwart - Oberschützen; bis Sommer 1997; einige Jahre lang Draisinenfahrten
  • Oberwart - Rechnitz (Pinkatalbahn); Güterverkehr bis Mitte November 2011
  • Rechnitz - Szombathely (Pinkatalbahn); bis 28.02.1953; Strecke abgebaut
  • Deutschkreutz - Neckenmarkt-Horitschon (Burgenlandbahn); am 15.12.2013 eingestellt
  • Oberpullendorf - Oberloisdorf (Burgenlandbahn); am 15.12.2013 eingestellt
  • Oberloisdorf - Rattersdorf-Liebing (Burgenlandbahn); bis 28.04.1969; Strecke abgebaut
  • Rattersdorf-Liebing - Köszeg (Güns) (Burgenlandbahn); bis 01.09.1960; ungefährer Streckenverlauf; Strecke abgebaut
  • Oberloisdorf - Lutzmannsburg - Bük; bis 14.05.1933 (Österreichischer Teil); teilweise nicht exakter Streckenverlauf; Strecke abgebaut
  • Güssing - Körmend (Güssinger Bahn); Strecke abgebaut
  • Ostschleife Parndorf Ort; Strecke abgebaut
  • Anschlussbahn ehemalige Zuckerfabrik Siegendorf
  • Anschlussbahn Wulkaprodersdorf - Hirm (Streckenverlauf in Hirm nicht exakt!); Strecke abgebaut
  • Alte Trassierung der Bahnlinie Parndorf - Bratislava-Petrzalka bei Neudorf; Strecke abgebaut
  • Alte Trassierung der Raaberbahn zwischen Neufeld/Leitha und Müllendorf; Trasse rekultiviert

Ehemalige Bahnstrecken in der Steiermark

  • Mürzzuschlag - Neuberg Ort; ab Kohleben nicht mit Satellitenbild gezeichnet; Strecke abgebaut, jetzt Radweg
  • Trofaiach - Vordernberg Markt (Vordernberger Bahn); bis 2001
  • Leibnitz - Gleinstätten (Sulmtalbahn); bis 31.05.1967; Strecke abgebaut, kurzes Teilstück Radweg
  • Bierbaum - Neudau; bis 31.12.1988; Strecke abgebaut
  • Bad Radkersburg - Gornja Radgona/Oberradkersburg (Radkersburger Bahn); bis 17.04.1945; ungefährer Verlauf; Strecke abgebaut
  • Kapfenberg - Au-Seewiesen (Thörlerbahn); 760 mm Spurweite; Strecke abgebaut, jetzt teilweise Radweg
  • Mariazell - Gußwerk (Mariazellerbahn); 760 mm Spurweite; bis 29.05.1988; Strecke im August 2003 abgetragen, nördliches Teilstück wird von Zügen der normalspurigen Museumsbahn befahren.
  • Birkfeld - Ratten (Feistritztalbahn); 760 mm Spurweite; Strecke 1981 abgetragen, jetzt Radweg (unasphaltiert)
  • Anschlussbahnen in Graz
  • Alte Trassierung Südbahn über Leoben Hinterberg; 2-gleisig; kein PV ab 14.12.2008
  • Alte Trassdierung Südbahn durch Badlwandgalerie; Strecke abgebaut
  • Alte Trassierung Salzkammergutbahn in der Koppenschlucht zwischen Bad Aussee und Obertraun Koppenbrüllerhöhle; Strecke abgebaut, nun größtenteils Wanderweg; viele Stützmauern und Brückenwiderlager und sogar ein Tunnel sind noch erhalten; wegen teilweiser Zerstörung durch Lawinen und Hochwasser wurde die Strecke höher gelegt.


Ehemalige Bahnstrecken in Oberösterreich

  • Rohr - Bad Hall; bis 1989; Strecke abgebaut, jetzt Radweg
  • Bad Hall - Pergern (Steyrtalbahn); 760 mm Spurweite; nur schematischer Verlauf; Strecke abgebaut
  • Sattledt - Rohr (Wels-Rohrer-Bahn); bis 1965; teilweise nur schematischer Verlauf im Abschnitt Rohr - Wolfgangstein; Strecke abgebaut
  • Linz Urfahr - Linz Stadthafen (Linzer Verbindungsbahn); bis 30.11.2015
  • Gaisbach-Wartberg - Mauthausen; Strecke abgebaut
  • Friedburg - Schneegattern; bis 1992; Strecke abgebaut
  • Holzleithen - Thomasroith; bis 25.01.1935, Strecke 1938 abgetragen; Streckenende in Thomasroith unsicher
  • Lambach - Haag am Hausruck (Haager Lies)
  • Vöcklabruck - Kammer-Schörfling (Kammerer Bahn), alter Bahnhof Kammer-Schörfling aufgelassen; bis 21.04.2014
  • Pferdeeisenbahn Budweis - Linz - Gmunden; 1106 mm Spurweite; Strecke abgebaut, Bahntrasse aber über weite Strecken noch erhalten.
  • Pferdeeisenbahn Thomasroith - Attnang (Niederstrasser-Bahn); 1106 mm Spurweite; teilweise nur ungefährer Streckenverlauf; Strecke abgebaut
  • Breitenschützing - Kohlgrube; 1106 mm Spurweite; bis 10.03.1966; teilweise nur schematischer Verlauf; Strecke abgebaut
  • Attersee - Landungsplatz (Attergaubahn) und Attersee - Anschluss Trajekt ("Mologleis"); 1000 mm Spurweite; bis 25.09.1971; Strecke abgebaut
  • Klaus - Grünburg (Steyrtalbahn); 760 mm Spurweite; Strecke abgebaut, nun größtenteils Radweg
  • Garsten - Steyr Lokalbahnhof (Steyrtalbahn); 760 mm Spurweite; nur schematischer Verlauf; Strecke abgebaut
  • Salzburg - Bad Ischl (Salzkammergut-Lokalbahn); 760 mm Spurweite; Streckenverlauf manchmal unsicher; Strecke abgebaut, jetzt teilweise Radweg
  • Gmunden Seebahnhof - Vorchdorf-Eggenberg (Traunseebahn): Auflassung alter Seebahnhof; bis 2014
  • Engelhof - Gmunden Seebahnhof, Auflassung Dreischienengleis (jetzt nur mehr Meterspur); bis 2009
  • Schleppbahn St. Georgen an der Gusen - KZ Gusen; Strecke abgebaut
  • Welser Industriebahn; um 2010 Abtrag der Gleisanlagen
  • Betriebsbahn der Fritsch-Mühle; elektifiziert mit Gleichstrom; bis ca. 2000; Strecke abgebaut
  • Anschlussbahn Bf. Redl-Zipf - Brauerei Zipf
  • Alte Trassierung Westbahn bei Neukirchen bei Lambach; Trasse rekultiviert
  • Alte Trassierung Westbahn bei Schwanenstadt; Strecke abgebaut
  • Alte Trassierung der Pyhrnbahn bei Nußbach; Strecke abgebaut
  • Alte Trassierung der Pyhrnbahn bei Schlierbach; Strecke abgebaut


Ehemalige Bahnstrecken in Salzburg

  • Bruck-Fusch - Kaprun (Kaprunbahn); manchmal unsicherer Verlauf; Strecke abgebaut, nun teilweise Radweg
  • Salzburg Hbf.-  Parsch (SETG, "Rote Elektrische"); bis 31.10.1953
  • Salzburg Hbf. - St. Leonhard - Berchtesgaden Hbf. (SETG, "Rote Elektrische"); Teilstück St. Leonhard - Berchtesgaden bis 02.10.1938, Gesamteinstellung 01.11.1953; abseits der Straße oft nur ungefährer Verlauf
  • Berchtesgaden Hbf. - Königssee (Königsseebahn); bis 1965; manchmal nicht exakter Streckenverlauf; Strecke abgebaut, jetzt größtenteils Fußweg (diese Strecke lag in Bayern)
  • Salzburg Parsch - Gaisbergspitze (Gaisbergbahn); 1000 mm Spurweite; Zahnradbahn; Strecke abgebaut, nun oberer Teil Fußweg
  • Salzburg - Bad Ischl (Salzkammergut-Lokalbahn); 760 mm Spurweite; Strecke abgebaut, nun größtenteils Radweg
  • Alte Trassierungen Tauernbahn-Nordrampe; Strecken abgebaut
  • Alte Trassierungen Pinzgauer Lokalbahn; 760 mm Spurweite; Strecken abgebaut
  • Schlossalmbahn I (Standseilbahn) in Bad Hofgastein; zumindest bis Saison 2016/17 in Betrieb
  • Sessellift am Gaisberg (keine Bahnstrecke, trotzdem verzeichnet)


Ehemalige Bahnstrecken in Kärnten

  • St. Paul - Lavamünd (Lavanttalbahn); im März 2016 abgetragen.
  • Lavamünd - Dravograd (Lavanttalbahn); bis 30.05.1965; Strecke abgebaut
  • Wieting - Hüttenberg (Görtschitztalbahn); jetzt teilweise Radweg.
  • Weizelsdorf - Rosenbach (Rosentalbahn); teilweise nicht exakter Verlauf; bis 10.12.2016
  • Hermagor - Kötschach-Mauthen (Gailtalbahn); bis 10.12.2016
  • Pöckstein-Zwischenwässern - Klein Glödnitz (Gurktalbahn); 760 mm Spurweite; nur schematischer Verlauf; Trasse rekultiviert
  • Völkermarkt-Kühnsdorf - Eisenkappel (Vellachtalbahn bzw. auch Vike genannt); teilweise nur ungefährer Verlauf; bis 22.05.1971; Strecke abgebaut, nun größtenteils Radweg bzw. Bundesstraße.
  • Schoberboden - Berghotel Reißeck (Reißeck-Höhenbahn); 600 mm Spurweite; 2014 eingestellt.
  • Obere Reißeck-Höhenbahn (nur Werksverkehr); 600 mm Spurweite
  • Alte Trassierung Tauernbahn-Südrampe; Strecke abgebaut, teilweise begehbar, noch viele Relikte erhalten!
  • Alte Trassierung Südbahn bei St. Veit an der Glan; Strecke abgebaut, nun teilweise Straße
  • Alte Trassierung Jauntal- und Drautalbahn, eingezeichnete Strecken teilweise noch in Betrieb!

Ehemalige Bahnstrecken in Tirol

  • Umgehungsbahn Innsbruck; nicht ganz exakter Verlauf; Strecke abgebaut
  • Pferdebahn Kufstein - Schwoich für Zementtransport; Strecke abgebaut
  • Anschlussbahn in Innsbruck (Schlachthofbahn)
  • Alte Trassierung Arlbergbahn zwischen Innsbruck Hbf. und Innsbruck Westbahnhof; auf Straßenniveau verlaufend, Anfang der 50er Jahre durch Konzertkurve ersetzt; Strecke abgebaut
  • Alte Trassierung der Arlbergbahn zwischen St. Anton am Arlberg und St. Jakob; Strecke abgebaut
  • Alte Trassierung der Arlbergbahn zwischen Landeck-Zams und Schönwies; Strecke abgebaut
  • Alte Trassierung der Brennerbahn über den Bahnhof Schelleberg/Moncucco; Strecke abgebaut, jetzt Radweg
  • Alte Hungerburgbahn (Standseilbahn); bis 2005
  • Hartkaiserbahn (Standseilbahn); 2015 abgebaut

Ehemalige Bahnstrecken in Vorarlberg

  • Bregenz - Bezau (Bregenzerwaldbahn); 760 mm Spurweite; Strecke abgebaut, jetzt teilweise Radweg
  • Tschaggungs - Partenen; 760 mm Spurweite; bis 1961; teilweise unsicherer Verlauf; Strecke abgebaut, nun teilweise Radweg
  • Bergstation Trominier - Vermunt (Höhenbahn Trominier); 760 mm Spurweite; teilweise nur schematischer Verlauf; Strecke abgebaut, jetzt Fußweg
  • Alte Trassierung der Vorarlbergbahn bei Feldkirch (alter Schattenbergtunnel); Strecke abgebaut
  • Alte Trassierung der Arlbergbahn zwischen Langen am Arlberg und Wald am Arlberg

Ehemalige Bahnstrecken im benachbarten Ausland

In der Karte sind viele grenzüberschreitende Bahnlinien eingezeichnet. Es gibt allerdings eine Strecke, die ausschließlich im Ausland liegt:

Norditalien

  • Toblach/Dobbiaco - Calalzo (Dolomitenbahn); 950 mm Spurweite; Strecke abgebaut, jetzt größtenteils Radweg; Länge: 65 km; mit 2700 V Gleichstrom elekrifiziert; Streckenverlauf im Bereich Aquabona - Chiapuzza und Peaio-Vìnigo - Casello-Cibiana-Zoldo teilweise unsicher; sehr viele Bahnhofsgebäude, Stützmauern und alle Tunnel erhalten!

 

Diese Strecken in Norditalien werde ich eventuell später ergänzen:

  • Auer - Predazzo (Fleimstalbahn), Bruneck - Sand im Taufers (Tauferer Bahn), Klausen - Plan (Grödnerbahn), Bozen - Kaltern (Überetscher Bahn), Bozen - Himmelfahrt (Rittnerbahn)