Ehemalige Straßenbahnlinie 260/360: Wien Mauer/Rodaun - Perchtoldsdorf - Mödling

Die Linie 260 verkehrte von Wien Mauer nach Perchtolds­dorf (Brunner­gasse), während der legendäre 360er sogar bis nach Mödling fuhr. Im Jahre 1963 wurde die Straßen­bahn­linie 60 bis nach Rodaun verlängert, der 360er ver­kehrte fortan nur mehr zwischen Rodaun und Mödling. Die Strecke war ein­gleisig ausge­führt und hatte sieben Aus­weichen. Im Jahre 1967 wurde diese Über­land­straßen­bahn - so wie viele weitere Strecken der Wiener Straßen­bahn - einge­stellt, da es Pro­bleme mit der Finan­zierung zwischen den beiden Ländern Nieder­österreich und Wien gab.

 

Im Anschluss finden Sie eine Karte, in der diese ehemalige Straßen­bahn­linie, die einstigen Halte­stellen und noch vor­handene Relikte einge­zeichnet sind. Nach der Karte gibt es zahlreiche Bilder vom jetzigen Zustand der Strecke - es sind noch erstaun­lich viele Über­reste vorhanden!

 

Für die Richtigkeit und Voll­ständig­keit wird keine Gewähr über­nommen - für Berichtigungen bzw. Ergänzungen bitte um Nachricht mittels Kontaktformular!

Inhaltsverzeichnis

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Karte der Straßenbahnstrecke Wien, Rodaun - Mödling

Bitte beachten Sie, dass

  • standardmäßig nur ein paar Ebenen angezeigt werden.
  • zudem als Hintergrund auch eine Satelliten­ansicht verfüg­bar ist (siehe auch Kapitel Karten­funktionen).
  • bei Klicken auf die Straßen­bahn­strecke zusätzliche Informationen angezeigt werden.
  • die Karte recht lange zum Laden braucht. Bitte haben Sie etwas Geduld!

Vergrößerte Ansicht der Karte in einem neuen Fenster

Tipp zum Auffinden der Strecken per GPS

Ansicht auf Smartphone
Ansicht auf Smartphone

Wenn Sie auf Spurensuche gehen wollen und ein Smart­phone besitzen, lässt sich bei aktiviertem GPS die Lage der ehemaligen Straßen­bahn­linie sehr leicht eruieren - gute Internet­verbindung voraus­gesetzt, da die Karte recht lang zum Laden braucht:

Klicken Sie dazu auf "Vergrößerte Ansicht der Karte" und öffnen Sie die Karte mit Google Maps. Sie erhalten eine ähnliche Ansicht wie im rechts befind­lichen Bild:

  • Der Streckenverlauf des ehemaligen 360ers wird nun als eigener Layer dargestellt.
  • Des Weiteren lassen sich die verschiedenen Ebenen ein- bzw. aus­blenden und der Stil der Hinter­grund­karte ändern, indem man auf das rote Symbol im linken unteren Eck tippt.
  • Zudem sehen Sie Ihre aktuelle Position (kleiner blauer Kreis)!

Kartenfunktionen

  • Damit alle verfügbaren Ebenen angezeigt werden können, muss man auf das ganz links befindliche Symbol in der Titel­leiste der Karte (Rechteck mit Pfeil) klicken. Es gibt vier Ebenen, die durch einen Haken links neben dem Ebenen­namen aktiviert bzw. deaktiviert werden können:
    • Stillgelegte Straßenbahn­linie 260/360 (schwarze Linien), meist genauer Verlauf.
    • Ehemalige Haltestellen (in schwarz). Diese Ebene ist standardmäßig ausge­blendet.
    • Bestehende Gleisreste, Gebäude und andere Relikte wie zum Beispiel Mauer­rosetten und Steher zur Befestigung der Ober­leitung (rote Quadrate) - nur Auswahl. Diese Ebene ist standardmäßig ausge­blendet.
    • Fotostandorte (gelbe Punkte). Diese Ebene ist standard­mäßig ausge­blendet.
  • Den Stil der Hintergrund­karte kann man ändern (Karte oder Satellit), wenn man das ganz links befindliche Symbol in der Titel­leiste der Karte anklickt, anschließend in dem sich öffnenden Fenster ganz hinunter scrollt und zuletzt das ent­sprechende Icon auswählt.

Wie sieht die Strecke der Linie 360 heute aus?

Der Großteil der Trasse ist auch heute noch vorhanden. Kurz nach der fast komplett erhaltenen Wende­schleife in Rodaun wurden Wohn­häuser auf der ehemaligen Strecke errichtet. Auf den darauffolgenden Abschnitt wurde im Zuge des Baus der Donau­wörther Straße die Kalten­leut­gebener Bahn verlegt. Bis zur Hst. Saliter­gasse verläuft die Donau­wörther Straße ziemlich genau auf der ehemaligen Straßen­bahn­trasse, ab dieser Station ist die Trasse teilweise noch in den Gärten erahnbar. Der Abschnitt Perchtolds­dorf, Brunner­gasse - Mödling ist in Form von Wegen bzw. Straßen fast durchgehend erhalten.

Bilder vom jetzigen Zustand der Strecke

Die Bilder folgen in der richtigen Reihen­folge, Ausgangs­punkt ist die bestehende Schleife der Straßen­bahn­linie 60 in Wien Rodaun. Die Aufnahmen wurden in den Jahren 2018 und 2019 gemacht.

Inhaltsverzeichnis - Relikte

 

Die Lage der folgenden Bilder ist in der Karte eingezeichnet, die Ebene "Foto­standorte" muss jedoch einge­blendet sein.

Wendeschleife des 360er in Rodaun, Endstelle der Straßenbahnlinie 60

Die Endschleife der Straßenbahnlinie 360 in Rodaun ist noch fast voll­ständig erhalten, lediglich ein paar Gleis­stücke fehlen, unter anderem die beiden Ver­bindungen zur noch bestehenden Linie 60.

 

Straßenbahnlinie 360: Gut erhaltene Wendeschleife der ehemaligen Straßenbahnlinie 360 Rodaun - Mödling. Im Hintergrund die Endstelle Rodaun der Linie 60.
Fotostandort 1a: Gut erhaltene Wendeschleife der ehemaligen Straßenbahnlinie 360 Rodaun - Mödling. Im Hintergrund steht in der Endstelle Rodaun eine Straßenbahn der Linie 60 abfahrbereit.
Gut erhaltene Reste der Wendeschleife in Rodaun.
Fotostandort 1b: Gut erhaltene Reste der Wendeschleife in Rodaun.
Straßenbahnlinie 360: Das Herzstück ist schon zugeschweißt, somit sind zuletzt nur mehr Geradeausfahrten möglich gewesen. Blick Richtung Endstelle der Straßenbahnlinie 60.
Fotostandort 1c: Das Herzstück ist schon zugeschweißt, somit sind zuletzt nur mehr Geradeausfahrten möglich gewesen. Blick Richtung Endstelle der Straßenbahnlinie 60.
Straßenbahnlinie 360: Dieselbe Weiche wie in voriger Abbildung, allerdings Blick Richtung Mödling.
Fotostandort 1d: Dieselbe Weiche wie in voriger Abbildung, allerdings Blick Richtung Mödling
Fotostandort 1d: Hier mündet der in den beiden vorigen Abbildungen sichtbare Gleisbogen ein. Blick Richtung Endstelle der Straßenbahnlinie 60.
Fotostandort 1e: Hier mündet der in den beiden vorigen Abbildungen sichtbare Gleisbogen ein. Blick Richtung Endstelle der Straßenbahnlinie 60.
Hier sieht man die gesamte Wendeschleife der Straßenbahnlinie 360, Blick Richtung Endstelle der noch bestehenden Linie 60.
Fotostandort 1f: Hier sieht man die gesamte Wendeschleife der Straßenbahnlinie 360, Blick Richtung Endstelle der noch bestehenden Linie 60.

Strecke zwischen Wien, Rodaun und Perchtoldsdorf, Brunnergasse

Straßenbahnlinie 360: Ausweiche Perchtoldsdorf Hochstraße. Ungefähr in Bildmitte befand sich einst die Kreuzung mit der Kaltenleutgebener Bahn, die später auf die Trasse der Straßenbahn verlegt wurde.
Fotostandort 6a: Ausweiche Perchtoldsdorf Hochstraße. Ungefähr in Bildmitte befand sich einst die Kreuzung mit der Kaltenleutgebener Bahn, die später auf die Trasse der Straßenbahn verlegt wurde. Blick Richtung Kaltenleutgeben.
Straßenbahnlinie 360: Hier, an der Kreuzung von Donauwörther Straße und Wiener Gasse, befand sich einst die Ausweiche Wienergasse. Blick Richtung Wien Rodaun.
Fotostandort 6d: Hier, an der Kreuzung von Donauwörther Straße und Wiener Gasse, befand sich einst die Ausweiche Wienergasse. Am linken Haus ist eine Mauerrosette zur Befestigung der Oberleitung zu erkennen. Blick Richtung Wien Rodaun.
Straßenbahnlinie 360: Auch hier wurde die Donauwörther Straße auf der Trasse errichtet. Die Aufnahme entstand bei der Abzweigung der Franz-Josef-Straße. Ganz in der Nähe steht ein Haus mit zwei Mauerrosetten.
Fotostandort 6b: Auch hier wurde die Donauwörther Straße auf der Trasse errichtet. Die Aufnahme entstand bei der Abzweigung der Franz-Josef-Straße. Ganz in der Nähe steht ein Haus mit zwei Mauerrosetten.
Straßenbahnlinie 360: Die Trasse verlief rechts neben dem Zaun, direkt in den kleinen Wald im Bildhintergrund. Blick Richtung Wien Rodaun.
Fotostandort 6c: Die Trasse verlief rechts neben dem Zaun, direkt in den kleinen Wald im Bildhintergrund. Blick Richtung Wien Rodaun, wie in den beiden Bildern zuvor.

Bahnhof Perchtoldsdorf, Brunnergasse (Endstelle Linie 260)

Straßenbahnlinie 360: Aufnahmegebäude des Bahnhofs Perchtolsdorf Brunnergasse, Blick Richtung Wien.
Fotostandort 2a: Aufnahmegebäude des Bahnhofs Perchtolsdorf Brunnergasse, Blick Richtung Wien.
Straßenbahnlinie 360: Bahnhof Perchtolsdorf Brunnergasse, erhaltener Fahrleitungsmast und Weiche, Blick Richtung Mödling.
Fotostandort 2b: Bahnhof Perchtolsdorf Brunnergasse, erhaltener Fahrleitungsmast und Weiche, Blick Richtung Mödling.
Straßenbahnlinie 360: Bahnhof Perchtolsdorf Brunnergasse, 2 Fahrleitungsmasten erkennbar. Blick Richtung Wien.
Fotostandort 2c: Bahnhof Perchtolsdorf Brunnergasse, 2 Fahrleitungsmasten erkennbar. Blick Richtung Wien.
Straßenbahnlinie 360: Fahrleitungsmast Nr. 197
Fahrleitungsmast Nr. 197
Straßenbahnlinie 360: Fahrleitungsmast Nr. 198
Fahrleitungsmast Nr. 198
Straßenbahnlinie 360: Aufschrift eines Fahrleitungsmastes (Nr. 198)
Aufschrift des Mastes Nr. 198

Auf jedem Fahrleitungsmast steht:

 

Herabhängende Leitungen nicht berühren !

Ankleben von Zetteln verboten !

Zuwiderhandeln wird gerichtlich bzw. polizeilich verfolgt !

Ausweiche Felsenkeller

Straßenbahnlinie 360: Ausweiche Felsenkeller, erhaltener Gleisrest, Blick Richtung Mödling. Das 2. Gleis lag dort, wo jetzt der Spielplatz ist.
Fotostandort 3a: Ausweiche Felsenkeller, erhaltener Gleisrest, Blick Richtung Mödling. Das 2. Gleis lag dort, wo jetzt der Spielplatz ist.
Fotostandort 3b: Ausweiche Felsenkeller, erhaltener Gleisrest. Blick Richtung Wien, auf den Fostandort 3a.
Fotostandort 3b: Ausweiche Felsenkeller, erhaltener Gleisrest. Blick Richtung Wien, auf den Fostandort 3a.
Straßenbahnlinie 360: Fundament eines Fahrleitungsmastes
Fotostandort 3c: Fundament eines Oberleitungs-mastes
Straßenbahnlinie 360: Infotafel in der Hst. Felsenkeller
Fotostandort 3d: Infotafel in der Hst. Felsenkeller

Straßenbahnlinie 360: Bahnsteig und Bahndamm der Ausweiche Felsenkeller noch teilweise erhalten. Dahinter befand sich die Brücke über die Wasserwerkstraße, Blick Richtung Mödling.
Fotostandort 3e: Bahnsteig und Bahndamm der Ausweiche Felsenkeller noch teilweise erhalten. Dahinter befand sich die Brücke über die Wasserwerkstraße, Blick Richtung Mödling.

Strecke zwischen Ausweiche Felsenkeller und Endstation Mödling

Auf diesem Streckenabschnitt findet man noch einen Fahr­leitungs­masten, einige Mauer­rosetten und viele Fundamente von Masten.

 

Straßenbahnlinie 360: Fahrleitungsmast mit Nr. 236 in der Nähe der Ausweiche Brunn am Gebirge, Blick Richtung Wien.
Fotostandort 4a: Der Fahrleitungsmast mit der Nr. 236 befindet sich in einem Privatgarten, in der Nähe der Ausweiche Brunn am Gebirge, Blick Richtung Wien.
Straßenbahnlinie 360: Ehemalige Hst. Kirchenstraße; im Bildhintergrund die Kreuzung Liechtensteinstraße / Kirchenstraße. Auf dem rechten Haus sieht man eine Mauerrosette. Blick Richtung Wien Rodaun.
Fotostandort 4b: Ehemalige Hst. Kirchenstraße; im Bildhintergrund die Kreuzung Liechtensteinstraße / Kirchenstraße. Auf dem rechten Haus sieht man eine Mauerrosette. Blick Richtung Wien Rodaun.
Straßenbahnlinie 360: Mauerrosette zur Befestigung der Oberleitung am Haus Ecke Liechtensteinstraße/Mariazeller Gasse, Blick Richtung Wien Rodaun.
Fotostandort 4c: Mauerrosette zur Befestigung der Oberleitung am Haus Ecke Liechtensteinstraße/Mariazeller Gasse, Blick Richtung Wien Rodaun.
Straßenbahnlinie 360: Ausweiche Liechtenstein (heute Schulplatz), Blick Richtung Rodaun.
Fotostandort 4d: Ehemalige Ausweiche Liechtenstein (heute Schulplatz), Blick Richtung Rodaun.
Straßenbahnlinie 360: In der Nähe der Hst. Gasfabrik (Josef Leeb Gasse), an der Hauswand sieht man zwei Mauerrosetten zur Befestigung der Oberleitung. Blick Richtung Mödling.
Fotostandort 4e: In der Nähe der Hst. Gasfabrik (Josef Leeb Gasse), an der Hauswand sieht man zwei Mauerrosetten zur Befestigung der Oberleitung. Blick Richtung Mödling.
Straßenbahnlinie 360: Zylindrisches Mastfundament
Zylindrisches Mastfundament
Straßenbahnlinie 360: Grenzstein mit Aufschrift "G. W. ST. B." - ist wohl die Abkürzung für "Gemeinde Wien Straßenbahn"
Stein mit Aufschrift "G. W. ST. B." - ist wohl die Abkürzung für "Gemeinde Wien Straßenbahn"
Straßenbahnlinie 360: Pyramidenförmiges Fundament
Pyramidenförmiges Fundament

Straßenbahnlinie 360: Trasse kurz vor der Endstelle Mödling. Auf Höhe der Laterne sieht man am linken und rechten Bildrand ein Mastfundament, hier befand sich wahrscheinlich eine Ausweiche. Blick Richtung Wien.
Fotostandort 4f: Trasse kurz vor der Endstelle Mödling. Auf Höhe der Laterne sieht man am linken und rechten Bildrand ein Mastfundament, hier befand sich wahrscheinlich eine Ausweiche. Blick Richtung Wien.

Bahnhof Mödling, Endstelle der Straßenbahnlinie 360

Straßenbahnlinie 360: Endbahnhof Mödling der Straßenbahnlinie 360, Blick Richtung Wien Rodaun (Nordwest). Adresse: Norbert Sprongl Gasse 5
Fotostandort 5a: Endbahnhof Mödling der Straßenbahnlinie 360, Blick Richtung Wien Rodaun (Nordwest). Adresse: Norbert Sprongl Gasse 5
Straßenbahnlinie 360: Endstation Mödling, Blick Richtung Südwest
Fotostandort 5b: Endstation Mödling, Blick Richtung Südwest
Straßenbahnlinie 360: Infotafel am Gebäude des Bahnhof Mödling
Fotostandort 5c: Infotafel am Gebäude des Bahnhof Mödling

Seite erstellt im Februar 2018. Zuletzt geändert am 26.09.2020.