Gartenbahn in Mörbisch/See, Österreich

Johannes Strommer als Kind in der Matadorlok — Meine Matadorlok

Ich beschäftige mich schon seit meiner Kindheit mit dem Thema Eisenbahn. Zum Beispiel habe ich mit 9 Jahren eine Matadorlok gebaut, in die man sogar einsteigen konnte. Diese Lok ist in der nebenstehenden Abbildung zu sehen.

Die Idee zu einer eigenen, personenbefördernden Gartenbahn kam mir im Jahr 2003, als ich mit einer meiner Tanten das Eisenbahnmuseum Strasshof besuchte. Bis ich mit dem eigentlichen Bau beginnen konnte, vergingen aber noch viele Jahre. Zunächst verbrachte ich viel Zeit mit theoretischen Überlegungen, dem Zeichnen am Computer und dem Beschaffen der Zukaufteile.

Im Sommer 2010 habe ich endlich die ersten Teile der Lokomotive angefertigt. Seit Anfang 2012 ist ein Fahrbetrieb möglich. Mittlerweile ist schon ein recht umfangreiches Schienennetz mit einer Gesamtlänge von ca. 125 m entstanden. Auch die Lokomotive und ein Wagen konnten bis auf ein paar Details fertiggestellt werden.

Wahl der Spurweite

Schon ab einer Spurweite von nur 89 mm bzw. 3 1/2 Zoll ist ein Personentransport möglich. Die Spurweite meiner Garteneisenbahn beträgt 127 mm bzw. 5 ". Ich habe die Spur 5 gewählt, weil diese Bahn schon recht gut zum Mitfahren geeignet ist und trotzdem noch sehr enge Kurven zulässt. Ein weiterer Vorteil ist, dass sich die Anschaffungskosten einigermaßen in Grenzen halten und viel Zubehör von Herstellern angeboten wird. Auch ein etwaiger Transport ist noch relativ einfach mit einem Kombi möglich. Zudem wäre bei der Wahl einer größeren Spurweite das Eingleisen nach Unfällen eigentlich nur mehr mit technischen Hilfsmitteln zu bewerkstelligen.

Erwähnenswert ist, dass alle Gleise einschließlich der sieben Weichen und fast die gesamte Lokomotive im Eigenbau entstanden sind. Meine Gartenbahn könnte man auf jedem auch noch so kleinen Grundstück errichten, da die von mir gebaute Lokomotive Kurven mit einem Radius von nur 2.5 m und Steigungen bis zu 14 % bewältigen kann.

In Zukunft habe ich vor, eine Lokomotive mit einer Spurweite von 10 1/4 Zoll - das sind 260 mm - zu bauen. Die Gleise werden als Vierschienengleis für die drei Spurweiten 5 Zoll (127 mm), 7 1/4 Zoll (184 mm) und 10 1/4 Zoll (260 mm) ausgeführt.

Unterseiten

Auf den folgenden Seiten finden Sie ausführliche Informationen und viele Bilder zum Bau und Betrieb meiner Eisenbahn in Mörbisch am See (Nordburgenland):