Gästebuch

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Kommentare: 61
  • #61

    Dodala Duchananda Inda Bhude (Donnerstag, 13 Mai 2021 17:50)

    Bin begeistert über die praktische Anwendung der Balkenberechnungstools.

    Vielen Dank für die Bereitstellung - kann ich sehr empfehlen.

  • #60

    Hans-Christoph Paul (Dienstag, 04 Mai 2021 15:59)

    Ich bin selbst Ingenieur seit mehr als 30 Jahren, arbeite mit Innovation, Entwicklung inkl. Berechnungen. Abgesehen das die Webseite ein kleine WIKI ist, ist der Berechnungsteil schon recht imposant.
    Vielleicht wäre es hilfreich zu nennen nach welchen Standards gerechnet wird und welche Begrenzungen vorliegen.
    Aber für eine Abschätzung werden die meisten Programme und Online Rechner gut funktionieren.

  • #59

    Friedrich Franek (Donnerstag, 08 April 2021 12:18)

    Bin über die Vielseitigkeit der Homepage (und offensichtlich seines Betreibers) - sehr positiv - überrascht. Es gibt bezüglich unserer Arbeitsgebiete offensichtlich Gemeinsamkeiten (--> Rad-Schiene-Kontakte!).

  • #58

    Georg (Dienstag, 30 März 2021 21:50)

    Hut ab, Herr Strommer! Spende kommt.

  • #57

    Fredi Bischofberger (Donnerstag, 04 März 2021 21:53)

    Super Seite, sehr übersichtlich und informativ.

    Besten Dank..

  • #56

    Arda Arslantas (Samstag, 13 Februar 2021 21:21)

    Hallo Johannes,

    wirklich vielen Dank für Deine Homepage. Bei konstruktiven Aufgaben im Bereich der Mechanik benutze ich regelmäßig die Mechanik-Rechner, um zu schauen, ob ich bei den Festigkeiten ungefähr richtig liege. Deine Seite ist wirklich eine große Hilfe. Chapeau!

    Viele Grüße
    Arda

  • #55

    Karl Gerstmair (Montag, 25 Januar 2021 18:08)

    Vielen Dank für Ihre echt super gestalteten Pläne über die Eisenbahnen in Österreich. Ich bin voll begeistert. Sie sind so genau, da kann man sich vorstellen, wo die Eisenbahnlinien verlaufen sind. Solche Pläne sind ja mein Hobby habe ja einige davon aber nicht in dieser Perfektion, wie Sie das aufbereitet haben. Sollten einige Pläne eventuell nicht ganz stimmen, macht nichts, wichtig ist das man sich nun gut vorstellen kann wo die Bahnen gefahren sind. Aus meinen Erfahrungen mit den alten Plänen und Karten, kann ich sagen dass diese manchmal bei der Erstellung schon Fehler aufweisen könnten, z.b.:wenn es sich um militärische Anlagen handelt oder gehandelt hat. Da wurden bewusst manchmal Kartenfehler eingebaut.
    Trotzdem nochmals vielen Dank für Ihre super Karten und Pläne aber auch für die Bilder

  • #54

    G.S. (Donnerstag, 26 November 2020 21:43)

    Vielen Dank für die informative Seite. Hier habe ich die Berechnung des Flächenschwerpunkts verstanden, in der Schule leider nicht.

  • #53

    Bernd (Freitag, 20 November 2020 09:29)

    Servus Johannes,
    ich bin seit 10 Jahren Berechnungsingenieur in der Luftfahrt und muss gestehen dass ich deine Seite permanent verwende, sei es um Reaktionskräfte einer Platte mit vier Auflagern schnell mal zu bestimmen (toll dass du dazu auch die Formeln lieferst!!), oder auch um mal schnell altes Wissen aufzufrischen. Es ist alles schön klar beschrieben und einfach gut anwendbar, und dadurch sehr zeitsparend!

    Danke dafür!
    Bernd

  • #52

    Johannes (Donnerstag, 05 November 2020 21:31)

    Hallo Johann,
    leider kenne ich kein derartiges Tool.

  • #51

    Harald (Donnerstag, 05 November 2020 18:33)

    Heute zufällig auf diese Seite gestoßen... Großes Lob an dieser Stelle! Schnelle Überprüfung einer händischen Rechnung zu "Durchbiegung Stahlrohr mit Einzellast". Kontrolle ganz wunderbar da schnell und einfach in der Anwendung!!! Weiter so und ganz vielen Dank für die Bereitstellung!!!

  • #50

    Johann (Mittwoch, 04 November 2020 19:48)

    Hallo kennst du ein Tool wo man Bildfahrplane zeichnen kann

  • #49

    Werner (Donnerstag, 24 September 2020 13:36)

    Hallo Johannes,
    ich habe deine Seite ganz zufällig im Internet gefunden.

    Ich war auf der Suche nach einem Programm, welche mir die max.Durchbiegung von Teak-Holz einfach berechnen kann. Zudem war der Material-Querschnitt nicht ganz einfach.
    Ich konnte mit deinem Programm die Krafteinleitung (Lastfall) sowie die Materialart und die Materialgeometrie einfach eingeben.
    Das Ergebnis (Max.Durchbiegung und Max. Biegespannung) wurden perfekt ermittelt.

    Ein tolles Werkzeug !!!

    Danke Werner

  • #48

    Stefan (Donnerstag, 11 Juni 2020 16:40)

    Diese Webseite ist - meiner Meinung nach - eine der bemerkenswertesten, die ich je besucht habe! Man erhält hier nützliche, zeitlose und dennoch auf eigene Probleme bezogene Informationen. So ergibt das Internet Sinn. Schön, dass es solche Idealisten gibt, die ihr Wissen teilen! Ich konnte damit, als Informatiker, die Stützen einer Terrassen-Verschattung dimensionieren. Vielen Dank!

  • #47

    Johannes Strommer (Donnerstag, 14 Mai 2020 23:59)

    Hallo Richard,
    es freut mich sehr, dass Dir meine Karte beim Abwandern der ehemaligen Bahnstrecken geholfen hat. Sie soll noch lange online bleiben und wird auch aktuell gehalten - immer wieder finde ich Strecken, die nicht in meiner Karte enthalten waren.

    Ja, ich hätte durchaus Interesse an Fotos, schreibe mir bitte eine Nachricht per Kontakt-Formular.

  • #46

    Richard (Donnerstag, 14 Mai 2020 17:51)

    Lieber Johannes,
    vielen herzlichen Dank für diese tolle Karte der eingestellten Eisenbahnstrecken.
    Ich bin jetzt schon Einige abgewandert und bei den schon vor Jahrzehnten eingestellten Strecken hätte ich ohne Deine Karte nie den Weg und damit auch nicht manch verborgenene 'Schätze' zum Fotografieren gefunden!
    Ich hoff sie bleibt noch sehr lange Online!
    Falls Du mal Fotos zu den Strecken suchst, könnte ich Manche beitragen...
    Vielen, vielen Dank nochmals!

  • #45

    Cyrano Puschkin (Sonntag, 22 Dezember 2019 15:22)

    Ich habe diese Seite zufällig gefunden und finde sie durchwegs sehr interessant;
    und für jeden Eisenbahn Interessierten höchst empfehlenswert!

    Meine persönlichen Interessen s Schwerpunkte lagen auf "verschwundenen" Waldbahnen und Strecken und Geplantem (Netz);
    und dem 4-Schienen-Gleis mit den Spuren 5, 7 und 10 ... !

    Dampfgeschwängerten Gruß

    Cyrano P.

  • #44

    Mario (Sonntag, 29 September 2019 02:06)

    Danke für die Dokumentierung der "Ausgrabungen" an der Linken Wienzeile. Ich war erstaunt als durch die Baustelle die Pflastersteine und Schienen zum Vorschein kamen. Ob der vermuteten Geschichte dahinter machte ich mich auf die Suche und fand Deine tolle Seite. Vielen Dank.

  • #43

    Michael Forstner (Dienstag, 24 September 2019 20:04)

    Herzlichen Dank für die großartige Seite!
    Informationen, Erklärungen, Anregungen, ....

    Und... danke für den Besuch Ihrer Anlage!
    Michael

  • #42

    Wolfgang Lehmann (Donnerstag, 19 September 2019 15:32)

    Das Studium liegt lange zurück - da war ich froh, dass ich die Durchbiegung eines Vierkantrohres so einfach und übersichtlich, berechnen lassen konnte. Deine Website ist nun unter meinen Favoriten. Danke!
    Wolfgang (Göppingen, Deutschgland)

  • #41

    Simon (Dienstag, 13 August 2019 09:29)

    Lieber Johannes,

    auch ich möchte einmal Danke sagen für die großartige Karte von eingestellten Eisenbahnstrecken in Österreich.
    Hier hast du wirklich viel Arbeit reingesteckt was man in der Genauigkeit der Angaben sieht.

    Wir sind schon einiges davon abgefahren und konnten dadurch schöne Einblicke der damaligen Eisenbahnwelt finden.

    Wenn Du Interesse an Fotos von den Location hast melde Dich gerne bei mir.
    Ich bin auch gerne Bereit Hinweise über die tatsächliche Lage zu liefern sofern diese bereits besucht wurden.

    Alles Liebe und weiter so,
    Simon

  • #40

    Johannes (Mittwoch, 08 Mai 2019 13:14)

    Dein Rechner zum Flächenträgheitsmoment hat uns die Arbeit an unserem Projekt erheblich erleichtert!
    Dangeschön

  • #39

    Karl (Sonntag, 14 April 2019 19:49)

    Hallo Johannes,

    danke für diese sehr informative Seite über die großen und die kleinen Eisenbahnen.

    Grüße aus dem Ruhrgebiet

    Karl

  • #38

    Erik (Dienstag, 02 April 2019 18:56)

    Hallo Johannes,
    dein Widerstands- und Flächenträgheitsmoment-Rechner ist ein Segen, es hat mir etliche Stunden an Arbeit erspart und ich nutze es seit nun 1 Woche täglich und werde die anderen Rechner in Zukunft ebenfalls nutzen und weiterempfehlen. Vielen Dank aus Deutschland!

  • #37

    Franz (Donnerstag, 21 März 2019 18:14)

    Hallo Johannes,
    vielen Danke für diese sehr interessanten Seiten.
    Liebe Grüße aus Oberösterreich, Franz

  • #36

    Bernd Geisler (Montag, 18 Februar 2019 13:39)

    Meine Hochachtung und mein Dank für diese schöne Website!

    Gerade führe ich die energetischen Berechnungen für eine rein mit Grünstrom betriebene Bahnlinie durch. Dafür sind die hier zusammengestellten Formeln eine große Hilfe. Klare Darstellung und Hut ab vor Ihren Fähigkeiten.

    Da kommt hoffentlich im Lauf der Zeit noch einiges hinzu...

  • #35

    Nico (Mittwoch, 21 November 2018 20:07)

    Hallo Johannes,

    Dein Gleisbogen-Geschwindigkeits-Rechner war für meinen Anlagenbau (H0) sehr hilfreich. Toll, dass es noch solche privaten HPs wie Deine gibt! Grüsse vom Bodensee!

    Nico

  • #34

    Defymi (Montag, 12 November 2018 15:24)

    Mein lieber Johannes,
    vielen herzlichen Dank für deine schöne Website.

    Deine schönen Bilder waren sehr inspirierend und haben uns den Ruck (4. Ableitung der Strecke) näher bringen.

    Dir weiterhin eine schöne Zeit und teu teu teu

  • #33

    roger winkler (Donnerstag, 26 Juli 2018 14:42)

    tolle hp mit vielen netten erinnerungen!

  • #32

    Bongiorno (Montag, 11 Juni 2018 14:20)

    Hallo, tolle Seite, der Bremswegrechner mit den vielen realistischen Möglichkeiten hat mich begeistert.
    Tolles Tool besten Dank
    Gruß aus der Lüneburger Heide

  • #31

    aho (Montag, 30 April 2018 12:22)

    Den tollen Mechanik-Rechner zur Knicklastberechnung habe ich über Google gefunden. Tolles Tool - gute Seite! Vielen Dank!

  • #30

    Benedikt (Samstag, 28 April 2018 20:53)

    Hallo, habe nach einem Gespräch mit meiner Mutter über ihre damaligen Ausflüge nach Perchtoldsdorf mit der Straßenbahnlinie 360 Ihre tolle Homepage gefunden. Sehr schöne Fotos und toll, wie man anhand der Karte den ehemaligen Streckenverlauf nachvollziehen kann! Dankeschön

  • #29

    GeRi (Sonntag, 08 Oktober 2017 22:06)

    Perfekter Bremswegrechner! Tolle Homepage!

  • #28

    austriaboss (Dienstag, 15 August 2017 22:30)

    sehr schöne Arbeit - danke!!!

  • #27

    Martin Weissenböck (Montag, 13 März 2017 08:16)

    Da steckt sicher eine Menge Arbeit drinnen!
    Eine sehr schöne Darstellung - eine Fundgrube für alle Straßenbahnfreunde.

  • #26

    Bernhard (Sonntag, 12 März 2017 12:25)

    Ganz grossartige Seite! Danke für die Arbeit und v.a. die praktischen Googlefunktionen..

  • #25

    Andreas (Donnerstag, 19 Januar 2017)

    Sehr interessant,

    Eine aufschlussreiche Seite für alle Bahnhistoriker!

  • #24

    heidewolf (Mittwoch, 31 August 2016 12:28)

    Hallo Johannes,
    Deine Seite gefällt mir sehr gut. Die Beschreibungen über den Selbstbau sind toll
    und lassen mich auch über den Selbstbau nachdenken.
    Ich habe zur Zeit nur eine Gartenbahn in Spur G

    Viele Grüße Wolfgang

  • #23

    Verena (Montag, 07 März 2016 16:00)

    Die tollsten und besonderen Menschen
    sind immer ein bisschen verrückt!
    -Elmar Rassi-

  • #22

    Putzi Bär (Samstag, 27 Februar 2016 23:56)

    Hallo Johannes!

    Wie geht es dir?

    Liebe Grüße und Brumm Brumm,
    Putzi Bär

  • #21

    Vicki (Samstag, 27 Februar 2016 14:03)

    Scheint mir die Sonne zu warm, dann nehm ichs Papier untern Arm, scheint mir die Sonne zu heiß, dann geh ich in' Garten und ...

  • #20

    McCulloch (Montag, 15 Februar 2016 12:58)

    Super Seite - Macht weiter so Ihr lieben :-D bin begeistert - TOP

  • #19

    Armin Loacker (Freitag, 25 Dezember 2015 22:18)

    Hallo Hr. Dipl.Ing. Strommer!
    Möchte mich herzlich bedanken für Ihren - für mich sehr hilfreichen - Beitrag zu Jimdo Design. Ich habe kleine Abänderung auch schon auf diese Art bewerkstelligt, nur noch nie mit einer so tollen Anleitung.
    Danke!
    Armin Loacker

  • #18

    Gustav (Mittwoch, 25 November 2015 13:28)

    Zufällig auf die Seite gekommen und gleich mal hängengeblieben. Gefällt mir sehr, muß mich aber noch umsehen, wenn ich mehr Zeit habe.

  • #17

    meli (Mittwoch, 04 November 2015 19:46)

    hallo wie gehts

  • #16

    Papa Munster (Montag, 19 Oktober 2015 20:28)

    Lieber Herr Strommer,

    eine wirklich tolle Seite, die uns schon zu vielen Wanderungen entlang stillgelegter Eisenbahnstrecken, wie zum Beispiel der Haager Lies und der Welserbahn, in Oberösterreich angeregt hat.

    Liebe Grüße aus der Mockingbird Lane,
    Papa Munster

  • #15

    Johannes Strommer (Sonntag, 13 September 2015 20:59)

    Es freut mich, dass Ihnen meine Seite gefällt.
    Gerne helfe ich Ihnen bei Problemen weiter, schreiben Sie mir bitte eine Nachricht per Kontakt-Formular.

  • #14

    Nico (Dienstag, 08 September 2015 23:49)

    Hi,
    Bin heute auf deiner Seite gelandet, auf der suche nach Eigenbauweichen, zwar in etwas größerer Spurweite, aber egal. Deine Seite oder besser gesagt deine Arbeit ist echt stark!!
    Vielen danke für die ausführlichen Bilder, Beschreibungen und Berechnungen. Hier kann man echt viel lernen. *Daumen hoch*
    Seitdem ich im Garten im großen Maßstab baue, ist es meiner Modellbahn übrigens ähnlich ergangen... ;)
    Ich baue zur Zeit an einer Bahn, mit einer Spurweite von 400mm, leider ist diese Spur nicht sehr gängig und vielleicht kannst du mir mit deinem Knowhow bei der Radienberechnung etwas weiterhelfen. ;)

    Beste Grüße aus Deutschland von der Nordsee (Ostfriesland) :)

  • #13

    Johannes Strommer (Montag, 03 August 2015 12:33)

    Gartenbahn: Die Steuerhebel der Lokomotive sind fix am Dach befestigt, bei Bedarf wäre ein Umbau auf Fernsteuerung aber kein großes Problem.
    Den Rasen mähe ich mit einem Rasenmäher. Ich plane jedoch, eine Vorrichtung zu bauen, mit der man den Bewuchs direkt neben den Gleisen kürzen kann.

  • #12

    Andi (Sonntag, 26 Juli 2015 16:24)

    Hallo! Sehr tolle Sachen machst du da!!

    Gartenbahn: Alles selbst gebaut, das finde ich einfach klasse! Da geht gleich alles viel leichter! Da brauchst du beim Marillen und Kirschen ernten nicht hundertmal mit Körben rennen, sondern kannst bequem alles in die Waggons einladen und auf einmal fahren. Aber der größte Vorteil ist sicher, dass du beim Blumengießen keine Gießkannen mehr schleppen musst oder endlos lange Schläuche legen, hängst einfach ein paar Kesselwagen an den Regenwassertank und fährst dann durch den Garten. Auch den Biomüll kannst du mit der Gartenbahn ins hinterste Winkel zum Kompost befördern. Und Pfastersteine, Erde, Rindenmulch oder was man sonst so hat, braucht du auch nicht schleppen. Im Garten gibt es ja immer was zu tun! Nur deim Rasen mähen ist der Traktor der Gartenbahn überlegen-oder hast du sogar einen Waggon, von dem man seitlich der Gleise den Rasen mähen kann?
    Wie schaut denn der Führerstand der Lok aus? Sind die Steuerhebel fix am Dach befestigt oder kann man die Lok auch fernsteuern?

    Modellbahn: Für diesen großen Gleisplan hast du aber nicht viele Fahrzeuge. v.a. die von der Kleinbahn sind sehr grob detailliert, da sind mir die Rocos lieber. Bei den Wagen sowieso 1:87 Wagen mit Kurzkupplung von Roco die besten!

    Geplante Strecken: Die S45 Verlängerung nach Meidling ist von Kosten/Nutzen Aufwand sicher keine hohe Priorität. Aber man könnte sie ohne großen Aufwand in die andere Richtung zum Praterkai über Donauuferbahn verlängern, zumindest jeden 2. Zug. Was bringt die Schleife Ebenfurth, und den Bahnhof Neufeld auszubauen, dann müssen die Schnellbahnen dort stürzen. Außerdem werden dann die REX nicht mehr Ebenfurth anfahren, viele Pendler verlieren den schnellen Anschluss nach Wien. Wichtiger wäre wieder die Einführung eines REX Wr. Neustadt-Eisenstadt zumindest im 2-Stunden Takt.

    Außerdem sollten die derzeit im Kaff Friedberg endenden REX Züge wieder in die Bezirkshauptstadt Oberwart verlängert werden.

    Die Linzer Straßenbahn soll nach Traun verlängert werden. Die Verbindung der Gmundner Straßenbahn mit der Traunseebahn ist ein wichtiger und richtger Schritt.

    Zum Thema Ybbstalbahn sag ich lieber nichts- zumindest ein Nostalgiebetrieb a la Waldviertel wäre angebracht.

    Wichtig ist auch die Elektrifizierung der Steirischen Ostbahn, der Weizer Bahn, der Köflacherbahn, der Wieserbahn und der Marchegger Ostbahn. Die steirischen S-Bahnlinien, die derzeit alle in Graz Hbf enden, sollten durchgebunden werden Bruck an der Mur-Spielfeld-Straß. Das gibt es de facto schon, wird aber als "S1|S5" bezeichnet. Eine S-Bahn muss neben einem dichten Taktfahrplan, modernen Haltestellen mit Zuganzeigen, Zügen mit breiten Einstiegen für raschen Fahrgastwechsel,... ELEKTRIFIZIERT sein. Siehe Wien- S80 endet in Hirschstetten.
    Meine Empfehlung der Linienbezeichnung ist folgende: S1 Bruck an der Mur-Spielfeld-Straß (Südbahn), S2 (Graz Hbf-) Gleisdorf-Weiz, S3 Graz Hbf -Gleisdorf-Fehring, S5 Graz Hbf-Werndorf- Wies-Eibiswald, S6 Graz Hbf-Wettmannstetten, S7 Graz Hbf-Köflach.
    Die Übelbacher Bahn ist definitiv keine S-Bahn, sondern eine Lokalbahn. Man soll sich einmal die dortigen Haltestellen ansehen. Die Radkersburger Bahn ist und bleibt eine dieselbetriebene Nebenbahn.
    Also bleiben folgende S-Bahn Fahrzeuge übrig: 4020, Talent, sowie die Stadler GTW und Doppelstockwagen der Privatbahnen. D.h. Kein Einsatz von CityShuttle-Garnituren auf der S-Bahn Steiermark oder Kärnten. Wenn es nicht anders geht, müssen solche Züge im Fahrplan als Regionalzüge gekennzeichnet sein. Aber auch die zukünftige S47 Stockerau- Ah- Tullnerfeld ist ein Regionalzug, keine S-Bahn, weil eine S-Bahn die Verbindung von Stadt ins Umland darstellt. Mit den neuen Cityjets kann auch eine S-Bahn OÖ eingerichtet werden.